建证匠心·红色先锋丨许保生：用平凡铸就非凡，用匠心守望初心

一隧贯通连两山，一桥飞架通南北，铺路架桥，是一代又一代基础设施建设者的使命和任务，这样的责任与担当，有一个人坚守了18年。他就是交通公司G310五、六分部联合党支部书记、五分部经理许保生。

实干勇担当

“公司派我管理项目，是对我的信任，更是一种考验，我会竭尽全力，目标就是只能成功！”

许保生自2002年入职中建七局以来，始终奋战在项目一线，从一名见习生逐渐成长为项目负责人，连续三年荣获河南省工程建设优秀项目经理。多个项目管理的历练，使他练就了一身过硬的专业技术，也造就了他务实、求真的管理作风。

2017年4月，许保生再一次被委以重任，负责三门峡市G310南移新建工程第五标段的建设工作。该项目造价12.39亿，其中全线重点控制性工程苍龙涧河特大桥、地坑院隧道都是“难啃的硬骨头”。

面对施工技术难度大、工期要求紧、人力物力投入较多、文明施工困难多等诸多实际问题，他迎难而上，带领项目团队从实际出发，通过完善责任制、强化执行力、加强协调对接等工作手段，把不利因素对工程进度的影响降至最低，合理组织现场施工，最终实现了现场施工的稳步推进。

在他的带领下，G310五分部荣获了河南省建筑业绿色施工示范工程、河南省土木建筑科学技术奖、局工人先锋号等集体奖37项 ；荣获各类科技创新成果14项，奖金27.5万元；累计荣获业主奖励3226万元。

敬业有作为

“项目经理不是靠书本知识学出来的，也不是吹出来的，是要在实际工作的磨练干出来的。”

对于工作中出现的问题，许保生敢于承担责任，善于分清问题的性质，找到解决问题的方法。项目部地坑院隧道自开工以来，隧道出口涌水、坍塌等情况反复出现20余次；围岩沉降、收敛严重，初期支护多次换拱，进洞施工以来可谓举步维艰，施工难度在国内都很是少见。

面对困局，许保生表示：“再难也不能停！即便一天只能掘进50厘米，也要‘啃’着向前！他带领团队迎难而上：进出口地质不一致、地质复杂，就改变工法；变更工法受争议，就一次次进行论证验证；施工过程进入瓶颈，就邀请高校、行业专家一遍遍实地勘探。

期间，邀请国内知名隧道专家召开大小论证研讨会20多次，尝试过初支加强、CD及CRD法等所有隧道施工工法，最终创新采取“弱胶结膨胀性泥岩隧道断层带初期支护关键技术”和“黄土隧道斜井与正洞边墙交叉口段挑梁施工关键技术”等先进技术，保证了地坑院隧道斜井与进口顺利贯通。

严管育人才

“十年树木，百年树人。作为在基层项目培养出来的管理人员，许保生对“传帮带”的意义理解深刻。”

回想自己当初入行时，业务能力、经验严重不足。面对质疑，他拜师取经，本着不撞南墙不回头的劲头，一步步成长为项目经理。担任项目带头人职务后，他怀着对公司的感恩和挚爱之情，细心浇灌培养企业的未来和希望，全程参与项目师带徒的工作。

从确定师傅开始，对学习计划、学习课程、教授过程、培养目标和最终效果跟踪到底，与项目部青年员工定期交流，定期检查，定期考核，保证毕业新生在较短的时间内达到能独立顶岗作业的水平。

在他的精心组织带领下，G310五分部人才培养工作结出硕果，2018届和2019届毕业新生中，11人提前半年期转正。

战疫显担当

“关键时刻，关键在党。疫情防控是没有硝烟的战场，也是检验党员、干部初心使命的考场。”

面对突如其来的疫情，许保生第一时间返回项目部策划安全复工方案，带领广大党员积极做好人员排查工作，确保无疫区人员返岗；随后为返岗人员传达了返岗流程，帮助线上预约健康体检手续。

为了保障工友们出行返岗安全，许保生还逐一打电话确认是否自驾返回三门峡，了解到一部分工友无法返岗，许保生四处联络，为他们包租专车，助工友们顺利平安返回工地。

在许保生的带领下，G310五分部2月底实现了全面复工，为国道310南移工程全线复工最快的项目，荣获三门峡市项目公司疫情防控奖励40万元，复工复产奖励30万元。

7月25日上午9时，全省最长干线公路隧道（3456米）——国道310南移项目隧道地坑院隧道左洞克服涌水、地质突变、塌方、侵陷、变形等重重困难，顺利精准安全贯通，为9月底单洞通车打下了坚实基础。

“行百里者半九十”，在充满困难和挑战的2020年，许保生带领项目部团队继续耕耘在项目一线，正在为项目通车目标加速冲刺！他始终坚信，只要每个人不断成长，企业和个人的明天都会更好。