蔚蓝天空，万里无云，一条宽阔平整的沥青大道联东通西，来往车辆游龙般飞驰而过，这便是近期建成试通车的周口新北环。

　　由中建七局交通公司承建的周口市北环（周淮路-周西路段）新建工程全长14.445km，建安工程费14.71亿元，是周口市百城提质建设的重点工程。自2018年11月进场后，项目管理团队发挥“基建专家”优势，克服施工难题，高质量完成项目建设任务，于2021年2月提前三个月实现试通车，用行动和成效诠释了央企担当，在周口大地书写了七局交通人奋进争先的筑路故事。目前，项目主体工程全部完成，正进行后续收尾工作，并将于近期进行交工验收。

　　进度打头，高效履约勇争先

　　受疫情影响，在整体工期滞后的情况下，周口北环项目提前谋划、统筹安排，率先拿到周口片区第一个复工令，并于2020年2月9日全面复工复产。同时借助“奋力大干60天 全力冲刺6·30”劳动竞赛活动，全力抢抓施工进度。

　　“抢抓施工期间，现场24小时不停工，生产系统的同事昼夜坚守工地，饭菜都是我们打包好送到施工现场。”周口北环一标项目部综合管理员李东航说道。这是一标路基路面抢工期间的真实写照，大家干在工地、吃在工地、住在工地，现场就是他们的战场。

　　“时间都是挤出来的。”项目部采取多个工序同步进行的方式，在确保施工安全和工程质量的前提下，持续作战。“高峰时期，现场有挖掘机、压路机等机械100余台，创造单日摊铺水稳14000吨和单幅施工2公里的记录……”周口北环一标项目部生产经理李永旺细说着抢工数据。

　　此外，项目在施工现场建立制梁场、水稳站和第三方沥青场，大大减少了运输距离，节约了时间。在全体人员的努力下，2021年1月14日沥青路面摊铺全部完成，为提前通车奠定了坚实基础。

　　与路基路面施工不同，全长904米、宽26.75米的的贾鲁河大桥则是周口北环新建工程的“拦路虎”，是全线的控制性工程，能否提前合龙直接决定全线通车时间。“为攻克贾鲁河大桥这个‘拦路虎’，二标项目部从桥梁设计、资源储备、施组优化等方面出发，经过统筹考虑，制定了完备的‘战虎’方案。”周口北环二标项目部施工员宋浩飞介绍。

　　一方面，项目部积极与建设单位、设计单位沟通对接，成功将四幅桥梁变更为双幅，将大跨度预制梁架设工艺变更为现浇梁施工工艺；另一方面，在储备充足物资材料、增加进场作业工人、采取昼夜施工等措施的同时，果断扩建制梁场地、钢筋加工场地，保证人力、物资、器械、场地逐一落实到位。此外，项目利用错峰时间，将预制梁生产与下步结构施工同步进行、预制梁架设与现浇梁施工同步进行，通过同步施工方法使得施工工序高效衔接，极大节约时间。

　　“大干期间，最快1天完成40m预制箱梁2片、20m预制箱梁2片、16m预制空心板3片、10天完成1个悬臂现浇节段、30天完成10片盖梁……”二标项目负责人郭振辉讲道。2020年12月3日，大桥全部合龙，贾鲁河大桥被成功“拿下”。

　　创新引领，精益建造强品质

　　“在贾鲁河大桥施工过程中，我们改变传统施工工艺，利用错位避开双幅悬浇相互干扰的阻碍，从而实现双幅同时施工，有效提高了施工效率，缩短了施工周期。”二标项目总工程师姚孟成说道。

　　项目管理团队还结合贾鲁河大桥实际情况，研究了《悬浇连续梁双挂篮中跨快速合拢施工关键技术》，创新采用双挂篮合拢技术，有效克服了贾鲁河大桥施工中挂篮宽度大、整体刚度大、合拢线形难以控制等一系列难点，在增加稳定性、安全性的同时，降低施工成本17.7万元。

　　“若说贾鲁河大桥悬浇施工问题是难啃的‘硬骨头’，那么全线高达13.89万立方米的高液限黏土则是一个难捏的‘软柿子’。”一标项目技术员刘义讲道，“高液限黏土具有高液限、高塑性指数、高天然含水率的‘三高’特性，导致部分路基出现‘弹簧’现象，严重影响路基施工质量，并直接关系到道路的质量和使用寿命。”

　　为克服这一难题，一标项目部通达QC小组进行了专题研究，通过反复的讨论和试验，最终采用往高液限黏土中掺和生石灰，使高液限黏土“砂化”，降低塑性指数，提高路基承载力，从而有效解决了高液限黏土问题，成功拿下“软柿子”，并且创造效益233.45万元。

　　安全筑基，严守防线创示范

　　2021年3月，周口北环新建工程项目喜获2020年度下半年“河南省建筑工程安全文明标准化示范工地”荣誉称号，这是对项目部安全生产工作的充分认可。

　　“周口北环项目全线共有桥梁8座、涵洞5道、保护通道11道，先后与周口大道、八一路、中州大道等主干道交叉。”周口北环一标项目经理聂旭峰介绍道，“现场深基坑、悬臂挂篮、预制箱梁、大型机械设备等重大危险源多，安全管理难度大，确保安全生产是我们时刻紧绷的‘红线’。”

　　进场伊始，项目部就严抓安全生产工作。成立了领导小组、制定了方案，并严格按照工作方案，坚持开展安全教育培训，逐项落现场安全生产标识标牌，不断提升现场的安全标准化水平。作为中建七局“双重预防体系”建设标杆示范点，项目部积极组织开展风险识别、评价工作，形成风险管控清单，利用“数字项目平台”APP、安全管理系统等信息化手段，实现隐患排查治理掌上通，极大降低了发生安全事故的可能性。

　　施工期间，项目先后承办了2020年周口市质量安全标准化观摩会、2019年周口市委党校安全文明观摩会等重大活动，累计接待1000多人次参观，以观摩强化现场管理，始终抓牢安全生产，筑牢安全防线。

　　团队聚力，强内联外树形象

　　在工程建设过程中，周口北环项目部始终注重项目管理团队建设，打造高能团队，强内联外树形象。“从2018到2021的三年间，通过‘导师带徒’机制，咱们项目部就培养了5名提前转正的新学员，还有多名员工顺利进入公司后备人才库。”一标项目部综合办公室主任王滋滋回顾了人才培养成绩。

　　人才的快速成长，得益于项目优良的成长环境。除了完善的硬件设施等显性环境，项目部还通过现场传授、谈心谈话等方式形成“老人”带“新人”的良好氛围，通过集体福利性活动将项目部打造成员工的“新家”，营造和谐共进的团队建设“沃土”，充分凝聚起全体员工的力量。2020年，周口北环一标项目部获评交通公司“模范职工小家”荣誉称号，周口北环二标项目部获评交通公司“优秀项目部”称号。

　　项目部坚持“内外兼修”，积极同属地相关单位开展联创共建活动。一标项目党支部强化支部建设，与公司总部第一党支部和海外尼泊尔项目党支部开展结对共建，探望慰问海外职工家属，让海外同事安心、放心。项目党支部充分重视廉洁文化建设，与周口市公路管理局、川汇区人民政府、中建七局投开公司纪委四方开展联创共建廉洁文化示范点活动，项目部也获评中建七局“超英廉洁文化示范点”。

　　项目党支部坚持党建引领，以党建带动群团工作。“项目部组建‘爱心中建’志愿服务队，深入进工地、走进敬老院开展志愿服务活动，用实际行动践行中建责任。”周口北环一标项目部党支部副书记、工会主席朱广大介绍项目联创活动，“项目工会与周口市城乡建设投资开发有限公司开展‘七夕联谊’活动，切实担当起‘娘家人’的角色，并且还迎来周口市总工会的慰问，进一步加深了企地共建的情谊。”一系列联创共建和特色志愿服务活动的开展，让中建七局和交通公司的品牌形象得到了属地单位的认可，提升了品牌影响力。2021年4月，周口北环一标项目部获评周口市“工人先锋号”称号。

　　项目先后迎来周口市委副书记、市长丁福浩，常务副市长吉建军，副市长胡军等领导到项目一线调研指导工作，并对项目建设予以肯定和支持。周口市住建局特将中建七局列入红榜，让中建七局的金字招牌在“第二故乡”更加亮眼，进一步彰显七局交通“基建专家”的品牌形象。

　　中建七局交通人倾注两年多心血打造的的周口北环康庄大道，犹如城市的“血脉”，为周口城市发展输送着“新鲜血液”，注入新的发展动力，推动龙都北向生长，“筑”力城乡协调发展和乡村振兴！（李东海）