近两年，交通公司深入贯彻“创新居首”战略，加速推进《科技培育转化专项方案》落地实践，印发《科技质量与信息化管理体系建设方案》，构建“一部（科技与质量管理部）、两地（科技人才培养基地、科技研发实践基地）、三中心（科技与设计中心、质量管理中心、信息化管理(智能建造)中心）”科技体系，不断提升自主创新能力，将科技创新打造成高质量发展的最强引擎。

　　一是推进科技条线的职能升级。公司技术质量部升级为科技与质量管理部，下设科技与设计中心、质量管理中心和信息化管理（智能建造）中心，由过去“技术、质量”两条线升级为集“科技研发、设计优化、研发实践、智能建造、质量智慧管控、人才培养”多维一体的科技与应用体系。

　　二是实施研产教的融合发展。与高校联合，计划设立工程博士、硕士联合培养基地，组建科技人才培养基地，采用“1+1”（学院培养+基地培养、知识构建+顶岗实践）的培养模式，联合实施“卡脖子”课题攻关，让科研与施工生产充分融合、互促发展；与工程局质量检测中心和工程装备公司实施平台共享，组建科技研发实践基地，研发新技术、新装备、非标设备标准化等，并付以实践和推广，凭靠科技创新降低施工成本，构建工程装备优势。

　　三是塑造行业一流的科技优势。一方面，聚焦基建施工主业和“双碳”战略，攻关一批“卡脖子”技术，如建筑工业化、悬索结构桥梁、高墩大跨桥梁、特殊路基路面、河道改造及生态技术等，两年来，获中国优秀发明专利奖1项、发明专利6项、省部级工法19项、省部级示范工程22项；另一方面，聚焦行业一流，筹划一批超前科技，如新基建、智慧交通、BIM+CIM运维等，塑造科技领先优势。

　　四是分步实现高新技术企业。公司计划于2022年创建“市级技术中心”、2023年创建“省级技术中心、2025年前实现“省级高新技术企业”认定，快速而又稳健地推进公司迈进“行业一流”，不断提升行业地位。